Laut Recherche der NachDenkSeiten gibt es, anders als vom „Verband deutscher Reeder“ behauptet, statt 44 deutschen Schiffen, nur ein Schiff, das in Frage käme: Mit einem chinesischen Besitzer, unter liberianischer Flagge, von einem deutschen Unternehmen gechartert und an ein dänisches Unternehmen weiterverchartert…